Тест-драйв Kia Cerato

Kia Cerato — это южнокорейский автомобиль C-сегмента, дебютировавший на рынке в 2004 году и быстро завоевавший популярность в Азии, Америке, Европе и России. Церато первого поколения выпускался в кузовах хетчбэк и седан и в первый же год стал бестселлером продаж на рынке США.

Модель удостоилась высоких оценок Euro NCAP, особенно в категориях «безопасность ребенка» и «безопасность пассажиров». Продажи второго поколения Cerato стартовали в 2009-м. Машина получила обновленную линейку моторов, модифицированную ходовую часть и увеличенный кузов. Кроме того, в 2011 году был проведен дополнительный рестайлинг модели, затронувший оформление ее интерьера и экстерьера.

В третьем поколении Церато (2013-2018 гг.) конструкторы ограничились минимальными дизайнерскими доработками и легкой модернизацией силового агрегата, а также добавили опций в технологическое оснащение автомобиля.

Kia Cerato 2022 года — модель четвертого поколения, в которой использованы многие передовые разработки южнокорейского концерна. Изменения были внесены как в визуальное оформление, так и в функциональные узлы авто.

Желающим познакомиться с новым автомобилем ближе предлагаем тест-драйв Kia Cerato. Мы рассмотрим его внешний вид, салон, оснащение, доступные силовые агрегаты и технические характеристики.

Обзор экстерьера

Внешне рестайлинговая версия Kia выглядит свежо, элегантно и в меру агрессивно. Передняя часть машины отличается:

• полностью светодиодной оптикой;
• большими воздухозаборниками, которые есть и снизу, и по краям бампера;
• сужающейся посередине радиаторной решеткой с трапециевидным узором;
• удлиненным наклонным капотом, украшенным декоративными выштамповками;
• спрятанными под капот диагональными полосками противотуманных фонарей;
• вытянутыми и задранными кверху фарами головной оптики в современном стиле.

В боковой проекции на Kia Cerato можно увидеть:

• глянцевые стойки между окнами;
• окантовку окон, отделанную хромом;
• обтекаемый аэродинамический контур крыши;
• боковые зеркала с вытянутыми указателями поворотов;
• гладкие боковины с минимальным количеством рельефного декора;
• 15- или 17-дюймовые литые диски с изящным многоспицевым узором.

Сзади обновленный Kia Cerato получил:

• соединенные световой полоской фонари с рисунком в виде прострочки;
• небольшой спойлер на стыке крыши и двери багажного отделения;
• хромированный шильдик бренда Kia, расположенный между задними фарами;
• встроенные в бампер крупные указатели поворотов;
• два узких вертикально ориентированных патрубка выхлопной системы, интегрированных в защитный обвес.

Cerato 2022 — результат планового рестайлинга модели внутри четвертого поколения, поэтому кардинальных отличий от своего предшественника новинка не имеет. Перед нами все тот же красивый и представительный автомобиль C-класса, ориентированный как на молодежь, так и на автолюбителей зрелого возраста.

Обзор интерьера

При доступной цене обновленный Kia Cerato получил практичный и хорошо укомплектованный салон. Отделочные материалы — недорогие, но добротные: литой пластик на дверных картах и приборной панели, углеродное волокно, прочная ткань и перфорированная прострочка на сиденьях. Из декоративных элементов можно заметить металлические и пластмассовые вставки.

В своей категории компактный автомобиль Kia может похвастаться просторным салоном, свободно вмещающим пять взрослых человек. Пассажиры стандартной комплекции будут себя комфортно чувствовать как в переднем, так и в заднем ряду. Кресла имеют боковую поддержку (водительское — еще и поясничный подпор) и регулируются в нескольких направлениях.

В большинстве комплектаций сиденья пассажиров управляются вручную, а кресло водителя оснащено электрическим приводом. Дополнительный бонус — удобные рельефные подушки, которыми укомплектованы все посадочные места, причем уже в базовом исполнении.

Ощутимый недостаток — очень низкая посадка, особенно по сравнению с внедорожниками и кроссоверами. При выходе придется приложить усилие, чтобы выпрыгнуть из кресла. Низкий клиренс (всего пятнадцать сантиметров) также может стать проблемой при парковке возле бордюров и при езде по плохим дорогам.

Багажник имеет очень приличную вместительность для машины C-сегмента — 502 литра, а при сложенных сиденьях второго ряда его объем вырастает приблизительно в два раза. Внутри багажного отделения находится полноразмерное запасное колесо и несколько удобных боксов для хранения мелкой поклажи. В топовых комплектациях крышка багажника оснащается электроприводом.

Впереди седан укомплектован равномерным сочетанием физических и сенсорных кнопок, цифровым экраном приборной панели, большим дисплеем мультимедийной системы, телескопическим мультифункциональным рулем, отделанным перфорированной кожей, вентиляционными отверстиями, USB-портами, зеркалом заднего вида с функцией автоматического затемнения и рядом других модулей.

Обзор опций

На российском рынке Kia Cerato 2021-2022 года доступен в шести модификациях: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, GT Line и GT Line+. В начальной версии в оснащение седана входит:

• кондиционер;
• иммобилайзер;
• камера заднего вида;
• бортовой компьютер;
• обогрев передних кресел;
• система «ЭРА-ГЛОНАСС»;
• комплект электростеклоподъемников;
• 15-дюймовые колесные диски (из стали);
• регулировка руля в нескольких положениях;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• внешние зеркала с обогревом и электрическим приводом;
• восьмидюймовый сенсорный экран мультимедийной системы;
• поддержка технологий Bluetooth, AUX, Android Auto и Apple Carplay;
• фронтальные подушки и комплект электронных помощников безопасности.

В следующих комплектациях к списку опций добавляется:

• датчик света;
• отделка салона кожей;
• спортивное рулевое колесо;
• стояночный электротормоз;
• адаптивный круиз-контроль;
• двухзонный климат-контроль;
• система «умный багажник»;
• салонный электрообогреватель;
• комплект телематических систем;
• 17-дюймовые легкосплавные диски;
• беспроводная зарядка для смартфонов;
• электронные парковочные ассистенты;
• электрообогрев передних и задних сидений;
• цветной дисплей мультимедийного комплекса;
• полный комплект подушек и функций безопасности;
• разные режимы вождения (в том числе — спортивный);
• спортивные передние кресла с оптимизированной боковой поддержкой (последние три опции — в комплектациях GT Line и GT Line+).

Обзор технических характеристик

Как и предыдущие версии, новый Cerato поставляется с двумя видами силовых узлов:

1. 1,6-литровый атмосферный мотор (MPI). Производительность — 128 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 155 Н‧м, максимальная скорость — 200 км/ч, время разгона до 100 км/ч — 10,1 секунды, тип используемого топлива — бензин АИ-92 и АИ-95, расход бензина — 7,1 литра на 100 километров (в комбинированном цикле), экологический класс — Евро-5, коробка переключения передач — шестискоростная механическая, тип привода — передний.
2. Двухлитровый атмосферный двигатель (MPI). Мощность — 150 л. с., максимальный крутящий момент — 192 Н·м, предельная скорость – 203 км/ч, время разгона до 100 км/ч — 9,8 с., тип используемого топлива — бензин (АИ-92, АИ-95), расход бензина — 7,4 л на 100 км (в смешанном цикле), экологический класс — Евро-5, КПП — шестидиапазонный «автомат», тип трансмиссии — переднеприводный.

Габаритные характеристики:

• длина автомобиля — 464,0 см;
• ширина — 180,0 см;
• высота — 145,0 см;
• колесная база — 270,0 см;
• дорожный просвет — 15,0 см;
• объем топливного бака — 50,0 л;
• максимальная масса — 1720 кг.

Обзор ходовых характеристик

Как и полагается автомобилям его класса, Kia Cerato уверенно держится на асфальте и бодро маневрирует во многом за счет компактных размеров. Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают в меру жесткие, автоматически регулируемые подвески: передняя — независимая макферсоновская, задняя — полузависимая, с раздвижными амортизаторами.

Рулевое колесо — приятно упругое, дополненное электроусилителем и реечным механизмом. Боковые зеркала не отличаются хорошей обзорностью, но этот недостаток компенсируют эффективно работающие датчики «мертвых зон». Привлекательный бонус — адаптивный круиз-контроль, позволяющий снизить нагрузку на водителя в долгих поездках.

Силовые агрегаты не могут похвастаться рекордной производительностью, но для эксплуатации в городских условиях эти качества лишние. О внедорожных характеристиках речи не идет из-за низкого клиренса и исключительно переднеприводной трансмиссии. При этом по проселочным дорогам и умеренным грунтовкам машина может передвигаться, за что снова скажем спасибо надежным подвескам.

Выводы

Итак, наш небольшой тест-драйв Kia Cerato выявил следующие достоинства автомобиля:

• крепкая подвеска;
• просторный салон;
• высокий уровень безопасности;
• привлекательный внешний вид;
• доступная для своего класса стоимость;
• широкий выбор опций и комплектаций.

А также недостатки:

• низкий клиренс (обусловлено назначением);
• скромная оснащенность в базовой комплектации;
• не слишком высокие динамические характеристики.

Общий вывод однозначен: автомобиль стоит своих денег и отлично подходит для ежедневных передвижений по асфальтовым трассам.