Тест-драйв Kia Sportage 2022 года

Kia Sportage 2022 года — компактный кроссовер корейского бренда, недавно обновленный до пятого поколения (NQ5). В продуктовой линейке автопроизводителя он располагается между субкомпактным Seltos и среднеразмерным Sorento. В России модель выпускается на производственной площадке калининградского предприятия «Автотор».

При начальной цене менее трех миллионов рублей Киа Спортейдж выглядит весьма привлекательно. Однако у него есть немало конкурентов, в числе которых соплатформенный Hyundai Tucson и множество китайских SUV. Настоящая статья представляет собой небольшой тест-драйв. Мы надеемся, он поможет вам узнать больше об этой модели.

Размеры и масса

Длина нового компактного кроссовера Kia равна 4660 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1660 мм, колесная база — 2755 мм, клиренс — 181 мм, свес спереди — 905 мм, сзади — 1000 мм. Пространство для ног/головы/на уровне плеч/бедер равно 1052/1006/1461/1392 мм спереди и 1050/1000/1412/1357 мм сзади соответственно. Объем багажника — 587 л (VDA).

Минимальная снаряженная масса автомобиля составляет 1445 кг, максимальная — 1563 кг, полная — 2055 кг (МКПП+2WD), 2085 кг (АКПП+2WD), 2095 кг (МКПП+4WD) или 2140 кг (АКПП+4WD). Предельная масса прицепа без тормозов — не более 750 кг. Если же они есть, то вес может быть 1500, 1650 или 1900 кг (зависит от модели двигателя и трансмиссии).

Особенности дизайна

Обновленный SUV бренда Kia выглядит ярко и современно, сходства с предыдущей модификацией у него немного. Производитель называет новый стиль дизайна «Единством противоположностей», для него характерны чистые линии кузова, контрастирующие друг с другом элементы и футуристичная оптика. В числе основных особенностей:

• эмоциональные и спортивные нотки в дизайне автомобиля, создаваемые подчеркнуто атлетичной формой и плавными линиями кузова;
• LED ходовые огни, выполненные в форме бумерангов, и ромбовидные фары головной оптики, создающие футуристичный дизайн передней части авто;
• радиаторная решетка в фирменном стиле «Улыбка тигра», которая отлично гармонирует с другими элементами передней части кузова;
• привлекающие внимание задние фонари, визуально соединенные линией по всей ширине двери багажного отделения;
• спортивные наружные зеркала с двумя цветами и стильный элемент декора под хром на задней стойке кузова.

Отделка салона

Внутри кроссовер выглядит не менее ярко, чем снаружи. Панель приборов и мультимедийная система объединены в общее пространство, при этом консоль обращена к водителю. Материалы отделки салона не выглядят дешевыми даже в младших комплектациях. К минусам можно отнести достаточно большой центральный тоннель.

Из особенностей интерьера можно выделить следующие (не во всех конфигурациях):

• общая клавиатура встроенной панели, используемая и для регулировки климат-контроля, и для функций информационно-развлекательной системы;
• электронный селектор трансмиссии SBW, благодаря которому экономится полезное пространство консоли без компромиссов с удобством и безопасностью езды;
• премиальная аудиосистема harman/kardon с восемью динамиками, обеспечивающая кристально чистый объемный звук;
• технологии интеграции смартфона (Apple CarPlay/Android Auto), облегчающие использование сервисов и приложений в пути;
• отсек для беспроводной зарядки мобильного устройства с индикатором, оповещающим об окончании процесса;
• панорамная крыша, которая привносит ощущение роскоши в интерьер автомобиля и визуально расширяет пространство внутри.

Силовые агрегаты, трансмиссия, ходовая часть

В России Спортейдж предлагается с двумя бензиновыми двигателями: 2.0 MPI и 2.5 GDI. Давайте взглянем на их технические характеристики, трансмиссию и КПП.

1. 2.0 MPI. Рабочий объем — 1999 см³, цилиндров — четыре, максимальная мощность — 150 л. с., крутящий момент — 192 Н·м, максимальная скорость — 197 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч — от 11,9 до 10,9 сек., средний расход топлива — от 7,7 до 8,1 л/100 км, привод — передний или подключаемый полный, марка бензина — АИ-92, КПП — шестиступенчатая механическая или автоматическая.
2. 2.5 GDI. Рабочий объем — 2497 см³, цилиндров — четыре, максимальная мощность — 192 л. с., крутящий момент — 242 Н·м, максимальная скорость — 180 или 183 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч — 9,4 сек., средний расход топлива — 7,6 л/100 км, привод — подключаемый полный, марка бензина — АИ-92, КПП — восьмиступенчатая автоматическая.

Что касается подвесок, то спереди установлена пружинная MacPherson, сзади — многорычажная. Обе — независимые, со стабилизатором поперечной устойчивости. Управлять автомобилем удобно. На поворотах он не кренится в стороны, на команды водителя реагирует быстро, практически идеален на качественном дорожном покрытии.

При выборе самых крупных колесных дисков следует помнить, что с ними неровности ощущаются более явно, поэтому лучше отдать предпочтение среднему варианту. В первых двух комплектациях предлагаются диски типоразмера 17" с шинами 235/65 R17, в третьей и четвертой — 18" с шинами 235/60 R18, в трех старших — 19" с шинами 235/55 R19.

«Теплые опции»

Самый скудный набор «теплых опций», как и положено, характерен для базового варианта Classic: подогрев сидений водителя и переднего пассажира, наружных зеркал, а также дополнительный электроотопитель салона (только для версий с автоматической коробкой переключения передач).

Начиная со второй конфигурации Comfort, в оснащение также включены подогрев форсунок омывателя ветрового стекла, второго ряда сидений и руля. С Luxe и выше есть электрический обогрев лобового стекла. Таким образом, полный набор «теплых опций» доступен в пяти комплектациях: Luxe, Prestige, Style, X-Line, X-Line+.

Безопасность

Новый Kia Sportage в любой комплектации оснащен внушительным списком опций безопасности. В базовый набор входят фронтальные и передние боковые подушки со шторками, крепления Isofix для детского кресла (сзади), иммобилайзер и обязательное для любого современного авто устройство экстренной связи «ЭРА-ГЛОНАСС».

В перечень также включены системы ABS (предотвращает блокировку колес при торможении), ESC (обеспечивает курсовую устойчивость), VSM (отвечает за стабилизацию), TSA (обеспечивает курсовую устойчивость прицепа) и TPMS (мониторинг давления воздуха в шинах). Из систем помощи предусмотрены:

• DBC — при спуске вниз;
• HAC — при начале движения в гору;
• ESS — предупреждение об экстренном торможении.

В первых пяти комплектациях запасное колесо временного использования («докатка»), в старших двух — полноразмерное легкосплавное. Во всех модификациях кроссовера с полноприводной трансмиссией есть система ATCC (управление тягой в поворотах).

Говоря о безопасности, следует упомянуть системы помощи водителю Drive Wise, которые могут не только облегчить жизнь водителю, но и даже предотвратить ДТП. В четвертой комплектации Prestige их три: контроль «слепых зон», предупреждения бокового ДТП при выезде со стоянки задним ходом и безопасного выхода из авто.

В пятой и шестой конфигурации (Style и X-Line) также есть камеры для контроля «слепых зон», изображение с которых выводится на приборную панель. Полный набор из 15 систем помощи водителю Drive Wise доступен только при выборе максимальной модификации.