Автоматическая коробка переключения передач в автомобилях Kia — это высокотехнологичный и сложный агрегат, который не терпит небрежного отношения и требует технического обслуживания в соответствии с регламентом. Если игнорировать эти требования, то АКПП быстрее изнашивается и выходит из строя.

Однако часто так бывает, что автомобиль Киа с АКПП приобретен на вторичном рынке. В этом случае покупатель может не знать точно, как именно обслуживали агрегат, в каком он находится состоянии и требует ли внимания автомехаников прямо сейчас. За диагностикой и ремонтом АКПП Киа вы можете обратиться в сервис официального дилера «Максимум».

Распространенные неисправности АКПП

Автомобили южнокорейского бренда агрегатируют коробками-автомат следующих категорий:

• Шестиступенчатой гидромеханического типа, с которой достигаются достойные динамические характеристики, небольшой расход топлива и удобное управление. Ее устанавливают в такие модели, как, например, Rio, Ceed и Cerato.
• Восьмиступенчатой гидромеханического типа, потенциал которой раскрывается с наиболее мощными двигателями. КПП этого типа установлена в представительском седане K900, спортивном лифбеке Stinger и внедорожнике Mohave.
• Семиступенчатой роботизированной с двумя сцеплениями (DCT), для которой характерны спортивная динамика и топливная экономичность. В числе моделей, которые могут быть агрегатированы такой коробкой, — Ceed, Soul и Seltos.
• Бесступенчатой SmartStream IVT (вариатор), использующей новый алгоритм управления передаточным отношением. Управление этим агрегатом обеспечивает мгновенную реакцию и доставляет максимум удовольствие от вождения.

Ремонт АКПП Kia любого из перечисленных типов может потребоваться как из-за физического износа агрегата, так и вследствие неправильной эксплуатации автомобиля. В общем случае считается, что срок службы автоматической коробки переключения передач до капитального ремонта при соблюдении требований производителя составляет ~150 000 км.

Основные признаки износа/поломки АКПП

Есть немало симптомов, указывающих на неисправность и, соответственно, необходимость ремонта коробки передач Киа. Главные из них:

Автомобиль не движется вперед и пробуксовывает. При этом задняя передача может работать нормально. Симптом указывает на износ фрикционных дисков, муфт (и/или колец) переднего направления, нарушение работы клапана гидроблока.
Машина не едет назад, работают только первая и вторая скорости. Это явление может свидетельствовать об износе фрикционного диска определенной муфты, манжета поршня муфты, а также масляных уплотнительных колец муфты.
Автомобиль не движется ни вперед, ни назад. Если при этом переключение рычага селектора режимов трансмиссии приводит к толчкам, значит, проблема кроется в гидротрансформаторе — необходимо заменить фильтр и проверить масло.
При работе АКПП возникает нарастающий гул. Симптом очень характерен для изношенного подшипника, который может окончательно выйти из строя в любой момент. В этой ситуации следует незамедлительно ехать в сервис.
Есть и другие неполадки сложного агрегата, требующие немедленного ремонта АКПП Киа. Коробка-автомат может работать нестабильно на затяжных подъемах, вызывать пробуксовку при начале движения или переключении передач, издавать при работе звук металлического скрежета. Все эти симптомы нельзя оставлять без внимания — обратитесь в сервис.

Ремонт АКПП Киа в сервисе автоцентра «Максимум»

Как официальный дилер южнокорейского бренда в Санкт-Петербурге мы располагаем всеми необходимыми ресурсами для качественного и квалифицированного выполнения работ:

• научно-технической базой;
• сертифицированным персоналом;
• передовым диагностическим оборудованием;
• собственным складом с оригинальными запчастями.

На работы и запчасти, используемые для ремонта коробки передач Киа, действует официальная гарантия. Все операции выполняются строго по регламенту завода-изготовителя. Звоните, чтобы записаться на удобное время.